Грязевик Ду125 Ру25

Установка отдельной неподвижной опоры обязательна, если грязевик с учетом веса воды и шлама создает нагрузку на трубопровод свыше допустимой прочности фланцевых соединений. Вес более 100 кг требует разгрузки трубопровода для предотвращения деформаций и нарушения герметичности стыков. Опора монтируется непосредственно под днище корпуса или на специальные лапы.

Плотность сварных швов проверяется методом капиллярной дефектоскопии или при гидравлическом испытании, которому подвергается грязевик после монтажа. Появление капель, потение швов или падение давления на контрольном манометре не допускается. Дефектные места подлежат вырубке и переварке.

Сталь Ст3 имеет низкую ударную вязкость при отрицательных температурах. При температуре ниже -20 °C грязевик из Ст3 может разрушиться от механического воздействия или внутреннего напряжения. Поэтому ГОСТ ограничивает ее применение в холодных климатических зонах.

Использовать обычный грязевик в системах пожаротушения допускается, если это предусмотрено проектом и не снижает напор ниже нормативного. Однако чаще в таких системах применяются специализированные фильтры с визуальным контролем и меньшим сопротивлением. Главное требование — отсутствие засорения в момент пуска системы.

Весовая нагрузка включает массу самого металлического изделия и массу воды, заполняющей объем, который имеет грязевик. Например, для Ду 300 это может быть сотни килограммов. Точное значение рассчитывается как сумма массы пустого изделия и объема внутренней полости, умноженного на плотность среды.

Нанесение внутреннего антикоррозийного покрытия желательно, но не является обязательным для стандартных изделий из черной стали, если грязевик работает в деаэрированной воде. Если среда агрессивна, покрытие продлит срок службы. Покрытие не должно отслаиваться под воздействием температуры.

Грязевик диаметром 159 мм должен располагаться от стены на расстоянии не менее 200 мм от края изоляции. Это пространство необходимо для доступа персонала к фланцевым соединениям и проведения сварочных работ при ремонте. Также зазор обеспечивает вентиляцию и предотвращает коррозию задней стенки.